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由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践（2022年）》近日发布。该研究显示，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆位处城市智能网联汽车竞争力第一梯队，其中长沙在“政策竞争力”“产业竞争力”“融合发展支撑力”等评价维度相对最强。

据了解，该研究基于“钻石模型”，从政策竞争力、产业竞争力、创新竞争力、示范竞争力、消费推广支撑力、融合发展支撑力等6个维度出发，选取17个重点城市形成量化指数评价，设计城市智能网联汽车城市发展评价模型。在上年度评价的基础上，本研究将评价范围扩大到56个城市。

智能网联汽车是与信息通信、交通、能源等深度融合下的新产品、新模式与新业态。近年来，长沙以湖南湘江新区为核心，构建智能网联汽车创新应用示范区，智能网联千亿级产业集群加速崛起。目前，长沙已拿到4块智能网联领域国家级牌照，成为国内唯一；汇集智能网联汽车领域上下游企业400余家，年产值逾800亿元。