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滴滴出行经历了波折的2022年，如今的状况究竟如何呢？我们来一探究竟。

在上个月月底，滴滴出行披露了2022年报。根据官方数据显示，2022年，滴滴实现营收1408亿元，同比下降19%，报告期内，滴滴的净亏损为238亿元，同比收窄52%。说实话，这238亿，已经让滴滴伤筋动骨的了。

这个结果其实也不是意料之外，因为我们从过去的三年可以看到，整个网约车行业都不是特别景气，整个行业都感觉处于瓶颈期。各个平台的内卷逐渐加剧，个个都想在滴滴还未能再次上架之前，纷纷抢夺市场份额。

并且对于滴滴目前的业务来说，国内出行业务也一直是营收支柱，是不忽视的。但正正因为这样，在出行业务中，人的精力是有限的，司机也需要补贴，这个中的成本也需长远考虑。

所以，亏损238亿后的滴滴，狠心了一把，将自己的未来押注在无人驾驶身上。

对于未来出行方式的探索，无人驾驶是一个蓝海市场，对于所有玩家来说都是一次发展机遇。而入局无人驾驶有一个很明显的好处，那就是没钱的根本玩不来，直接帮你筛掉了一些竞争对手。

区别于曹操出行、T3出行等竞争对手选择了与第三方合作的路，滴滴选择的路更是厉害，坚持走自研之路。要是滴滴能把这条路走通，那么它将是第一人。

目前按照滴滴的计划来走的话，预计滴滴首款量产车也将在2025年接入共享出行网络，实现全天候、规模化混合派单服务。

按照滴滴的说法，自动驾驶的第一阶段是安全，第二阶段则是服务，第三个阶段才是商业化。

有一说一，我也想看滴滴究竟在无人驾驶上能整什么幺蛾子出来，在它所自研的无人驾驶落地之后，网约车行业又会是怎么样的一番景色？